Since 2020, our solution has been operational for the City of Paris. Discover some of the studies conducted by our teams on the policies and projects implemented in Paris.
Les émissions résidentielles représentent 35% à 45% des émissions annuelles à Paris.
Ces émissions varient considérablement entre l’hiver et l’été. En hiver, le chauffage des logements augmente la consommation d’énergie, offrant ainsi le plus grand potentiel de réduction des émissions.
Depuis 2015, la ville de Paris s’est engagée dans un plan ambitieux visant à promouvoir les déplacements à vélo. La création d’une piste cyclable dans la célèbre rue de Rivoli est l’une des mesures prévues par ce plan.
Entre 2017 et 2018, une première phase des travaux a été entreprise. En 2020, juste après le premier confinement, la ville de Paris a décidé de temporairement doubler la capacité des pistes cyclables. Entre 2021 et 2022, en réponse à la demande des Parisiens, la décision a été prise de pérenniser cette infrastructure.
Le 1er septembre 2016, une décision majeure a été prise par la ville de Paris : la fermeture aux voitures d’un tronçon de 3,3 km le long de la rive droite de la Seine.
Cependant, ce projet a été vivement critiqué par plusieurs institutions et citoyens. De plus, une étude menée un an après sa mise en œuvre a révélé des effets négatifs.
Launched in 2015, this public policy aims to introduce an annual car-free day within the perimeter of Paris intramuros. From 11am to 6pm, traffic is suspended, with the exception of a few authorised vehicles.