Depuis 2020, notre solution est opérationnelle pour la Ville de Paris. Découvrez quelques-unes des études menées par nos équipes sur les politiques et projets mis en place à Paris.
Les émissions résidentielles représentent 35% à 45% des émissions annuelles à Paris.
Ces émissions varient considérablement entre l’hiver et l’été. En hiver, le chauffage des logements augmente la consommation d’énergie, offrant ainsi le plus grand potentiel de réduction des émissions.
Depuis 2015, la ville de Paris s’est engagée dans un plan ambitieux visant à promouvoir les déplacements à vélo. La création d’une piste cyclable dans la célèbre rue de Rivoli est l’une des mesures prévues par ce plan.
Entre 2017 et 2018, une première phase des travaux a été entreprise. En 2020, juste après le premier confinement, la ville de Paris a décidé de temporairement doubler la capacité des pistes cyclables. Entre 2021 et 2022, en réponse à la demande des Parisiens, la décision a été prise de pérenniser cette infrastructure.
Le 1er septembre 2016, une décision majeure a été prise par la ville de Paris : la fermeture aux voitures d’un tronçon de 3,3 km le long de la rive droite de la Seine.
Cependant, ce projet a été vivement critiqué par plusieurs institutions et citoyens. De plus, une étude menée un an après sa mise en œuvre a révélé des effets négatifs.
Lancée en 2015, cette politique publique vise à instaurer une journée annuelle sans voiture dans le périmètre de Paris intramuros.
De 11h à 18h, la circulation est suspendue, à l’exception de quelques véhicules autorisés.